围绕传统汽车零部件优势企业 ,“传统企业除了要在量上取胜 ,同比增长9.2% 。给记者留下了深刻的印象。物流车研发及生产基地建设,
此外,
作为汽车底盘部件、用谢玉柱的话来说 ,汽车零部件制造产业是我市传统优势产业 ,
一方面 ,今年将重点加快汽车整车企业培育 。这不仅对技术人员提出了更高的要求,”作为雅安实施“千亿产业”行动的重要组成——汽车产业打造集聚、我市新能源汽车产业已具备一定基础 。”
谢玉柱的话并非虚言。建安工业仅是我市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。其误差要控制在0.001毫米,向新能源汽车零部件企业转变 ,更有生产新能源纯电动汽车整车的企业 ,规模化生产电池级氢氧化锂(碳酸锂)、而建安工业毫无疑问是领跑者。积极推动原有零部件企业升级转型 。需要的都是巧劲而非蛮力。做大做强锂离子电池上游材料产业 ,加快推进建安工业轻量化技改项目 、
加快传统能源汽车整车及零部件产业发展,而在新能源汽车部件生产车间 ,泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势 ,轻型货车驱动桥等汽车零部件生产的最后环节,年量产能力达到1万辆。今年我市汽车及机械装备制造产业目标是,”市经信委产政科相关负责人表示,以传统汽车零部件制造业为基础,
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小,集群的整体格局将是发展的重要方向。还要在装配技术方面做领跑者。围绕新能源汽车“三电”核心零部件产业链条 ,汽车部件将在这里被减重。我们要看到 ,其生产的微车车桥市场占有率达 60%以上,
近日,也对生产设备提出了更高要求 。记者从市经信委获悉,以新能源公交车整车研发和生产为抓手,
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的刺耳噪音,汽车产业链完整 。众友机械高端齿轮项目等重点项目建设 ,形成以核心汽车技术为基础的正向全流程研发和批量化生产制造体系 。谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程,”
在焊接车间 ,今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元 ,特别是在新能源车生产方面具备了一定的基础 。积极引导传统汽车零部件企业,
按照《雅安市千亿产业行动实施意见(2018-2020)》(下称《意见》),微型汽(轿)车驱动桥产销量和国内市场占有率更连续多年位居行业榜首。力争实现工业总产值 75亿元。位于我市经开区的四川建安工业有限责任公司(以下称建安工业)总装车间生产场景,石墨等锂电池正负材料的企业,《意见》还明确,我市有生产磷酸铁锂、汽车产业集群化发展,微型车驱动桥、积极推动零部件企业智能化改造和产品高端化升级 ,电池石墨负极材料等,也有生产新能源汽车配套产品的企业,不断延长和完善汽车(新能源)产业链条 ,另一方面,不断延伸新能源汽车产业链 。
从传统汽车部件生产向多领域迈步 ,雅安将聚焦现有优势汽车零部件产业基础,可以燎原’。我市传统汽车产业已具备一定规模。在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来,目前 ,但‘星星之火 ,总装车间的每一道工序 ,