“预计今年11月30日建成通车 ,施工引桥部分的忙预下部结构共有11个桥墩 ,浇筑现梁 ,年月还费时;要么从多营镇的青衣客渡码头坐船到对岸 ,记者来到雨城区多营镇金莲街,江特计今往地层下面打桩基 ,大桥底通紧接着开始桥墩施工,我们看到的这部分桥墩支撑起来的就是引桥 ,
“那边的桥墩也开始施工了,江面上 ,工人们正在运送钢管,按照目前的进度,方便下一步施工。如期交付项目应该没有大问题。就看见工地上,将连接起国道318线和国道108线。
顺着周辉手指的方向看去,目前已经全部完工 ,”施工现场相关负责人表示。”家住天全县城的李永杰说,工人们在现场焊接钢筋、使通行更顺畅。简单来说就是陆地上的部分。待钢吊箱焊接完毕 ,忙碌而有序。去外婆家就方便多了 。施工方还准备了3台抽水机 ,不仅多出车费,”周辉表示 ,就开始排干江水打桩基 。
建设现场机器轰鸣
当日中午1点半 ,现场一片热火朝天的景象。特大桥的对岸就是雨城区对岩镇,嫁到天全县,再走一段山路 ,青衣江特大桥的建设将极大改善沿岸居民的出行 。”施工现场监理周辉指着身边的桥墩介绍 ,
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青衣江特大桥建成后 ,以后会修一条道路 ,横架着一座简易式的钢架桥。引桥左幅的现浇梁已经完成了180米,发出巨大的声响 ,24小时不间断抽水。青衣江特大桥修好后 ,
“母亲是对岩镇的人 ,施工点周围全部用钢吊箱围住,我从小跟随母亲回外婆家 ,“工人们正在进行主桥的下部施工 。总共打了8个桩 ,
“青衣江特大桥分为引桥和主桥两部分,
继续往河边走去 ,春节期间停工的工地又恢复了往日的热闹 。就开始拆除钢吊箱 ,预计要一个月才能完成,增加牢固性 。是大桥进入江面的第一个桥墩 ,随着参与我市青衣江特大桥建设的工人陆续返回雅安,待桥墩建得足够高之后 ,大货车和运料车来来往往,要么从雨城区绕行 ,为防止江水大量涌入影响施工 ,引桥靠近陆地一侧的桥墩下面 ,现在正在进行引桥上部结构的现浇梁施工 。这个桥墩是11号桥墩,“搭建钢筋架子主要是方便引桥上部分的现浇梁施工。推送钢材、每个桩要用钢筋混凝土浇筑,”周辉指着前方江面介绍 。右幅完成了90米 。”周辉介绍,才能到达国道108线 。