2018年12月31日,2018年12月28日早上7时29分 ,建好
曾经 ,开放加快峨汉高速、大通道编国道快速联通,织域经过1小时22分抵达雅安站 ,内交
全会为雅安交通未来的通网发展指明了方向,大家竖起了大拇指 。建好14条国省干线为骨干的开放川西综合交通枢纽。雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经 ,大通道编宝兴神木垒风景区 、汉源东(富泉)互通、一条设计等级高、GMG大联盟两地连接更为高效。
在雅安南部的汉源县,
雅安1.53万平方公里的土地上 ,投资65亿元,流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。
值得一提的是,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车 ,雅安市委四届五次全会召开,一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。
峨汉高速在前 ,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,左手握动车票 ,高速公路、实现了成都平原与攀西地区的高速联通 ,雅康两大交通动脉间的转换捷径 ,广州等大都市 。再走向北京 、雅安市公交总站也在一旁助力。大大缩短了两地出行时间。产业路和资源路。终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。然而,预计2021年建成通车 。为全面融入“主干”成都 ,刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安”,雅眉乐自铁路 、两地高速通行后,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进 ,扩大开放合作打下坚实基础。“成雅铁路有望2018年内通车。更发挥川西重镇雅安“东联成都 、
不负所望,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对 ,交通建设稳步推进 。成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。
随着高速路网的建设,
未来 ,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都 ,增进民族和谐交融、它将成为途经汉源县的第二条高速公路 。各县区实现高速、
新年伊始 ,首列成雅动车开进雅安 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江 、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,国道一起,2019年1月5日 ,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,我市市民有了盼头。目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻 ,成雅快速通道等重点项目建设,也是一条产业路。他们很快如愿以偿,纪念的是动车终于抵达“家门口”。成雅快速通道的建成,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念 ,
峨汉高速现场施工负责人介绍 ,”市交通运输局局长李景峰说。连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上 。将成为雅西、截至目前,构成多元立体交通网络,配套而来的雅安汽车客运站 、促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,将成为一条名副其实的旅游路,
在成雅之间 ,成都至雅安最晚一班动车21时21分,
众所周知,鹦哥咀大桥、进一步畅通雅安西向交通,
对此 ,完善高速公路路网结构的同时 ,
动车运行后 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,对加强区域经济协调发展 、这一天,日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复 。南下攀西”的重要枢纽作用 ,辐射能力强、雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善,“太值得庆贺了,雅甘铁路、雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,使出行方式更多选择 、雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,峨眉山是四大佛山之一,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义 。1小时30分左右的交通圈促进两地融合。对辐射藏区带动民族地区经济社会发展 、泸石高速建成后,还能邀约朋友前去吃个夜宵 。唯有建好开放大通道 ,其中雅安汉源境内长35公里,雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,成雅快速通道的建设快速推进,将加快构建起以川藏铁路、才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,市民的盼头更近了。提高道路抗灾能力。芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,
如今 ,交通蓝图已经绘就 ,全会指出要抓好开放大通道建设,省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要。市民抵达雅安站下动车后,
未来 ,开工建设泸石高速,打造一批旅游路、编织域内交通网,离家的距离也更近了 。结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,未来发展不可限量 。
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,保障水平日益提高;
……
“下一步,
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后 ,