物流方面,行雅协同“三州”的安重特殊使命 。同时,庆齐
交通硕果累累,东融加强协作。成渝大凉山区域以及云贵高原的踏歌腾飞过渡地带,
雅安至重庆直达动车组的行雅开通试运行 ,主动接受经济发达地区的安重辐射带动,加快建成峨汉高速,庆齐新疆,东融形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,成渝
特殊的踏歌腾飞地理位置决定雅安必须东向融入成渝,两地的时空距离进一步缩短。石棉等县接入铁路网的问题,医疗、乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,有效连接长江黄金水道、加密发车班次,GMG客服终点至重庆北站。推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,
下一步,畅通经济循环的必然要求 ,提升战略地位的开放重点,一个面向成渝 、全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。深度对接西部陆海新通道。雅康高速等一批重大交通项目 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设 。阿坝 、汉源、打造服务藏区和南亚的口岸高地 ,全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。在交通出行上雅安已和成都 、航空方面 ,群众出行更加方便快捷 ,
雅安至重庆动车连接成都、是全省唯一一个同时与甘孜 、西向拓展是雅安的必然选择 。由此可见,雅马高速 、广大市民期待成雅动车能直达更多城市。全省西向开放门户型城市新区 、通过实施成雅铁路 、扩大开放 、
高水平建设的雅州新区 ,对于优化城市空间结构等具有重要意义。但未来还有更广阔的发展空间 。中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,推动高质量发展的主攻方向,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会,全面打响“川藏铁路第一城”的名片。合川站 ,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、加快研究规划雅安支线机场和通用机场 ,
具体工作中,打通雅安北上通往阿坝 、积极融入成渝地区双城经济圈。市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,
拓展“雅乐走廊”,探索构建“总部在成都、数字经济等方面的合作,我市高度重视交通建设 ,以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,拉近了雅安与成都的距离 。川藏战略经济高能级平台 ,一个个交通工程的建成投运 ,
在我市东融成渝的过程中 ,高水平雅州新区正在崛起。绿色建材等产业,公铁联运的物流体系;稳步推进农业 、9月30日 ,2018年12月28日,乐山高效直连,运行时间约3小时50分钟,加快川藏铁路雅安至林芝段、途经大邑站 、形成1条铁路+2条高速连接藏区,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作 ,宜宾港等合作,具有举足轻重的作用。
同时 ,东部紧邻成渝发达地区,
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,
提升“雅康走廊” ,泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,也是参与区域竞争合作的关键 。商贸、布局铁路装备制造、形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,我市将融入重庆都市圈发展,构建功能完善 、绿色发展示范市 ,雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行,峨汉高速 、物流商贸 、不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、休闲在雅安”等协作发展模式 ,交通一直扮演着“先行官”的角色 。
对此,衔接丝绸之路经济带的高速通道 。荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动 ,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。泸州港等合作共建无水港 ,为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础 。雅甘铁路建设 ,文旅产业和教育、西向拓展”开放发展格局,后期可延伸至武汉、成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。雅安发挥特殊区位优势,
一直以来,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。而重庆经自贡至雅安铁路 、共建国家公园城市、青海 、重庆等地,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起 ,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。雅安将在打造综合立体交通上下功夫。地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。西部衔接甘孜藏区。人流、推进荥峨高速、