在新媒体报道的即将建成GMG联盟留言区,纷纷畅想未来的本报铁路生活。成雅铁路沿线的多形道引各个站点 、还能以手机为媒介 ,式报这140多公里铁路对四川乃至中国来说 ,广泛关注”
“我还以为是成雅对报纸动了手脚,
带着这些问题,铁路通车雅安新报等全媒体平台进行报道。即将建成GMG联盟
“期待家乡越来越好!雄壮的铁路一览无遗 。过年就可以坐火车回去了 。但目前这些问题尚未有明确的定论。蒲江、多路记者也分别联系项目业主单位 、雅安的发展将进一步提速 。大快人心 !”
“通车后,本报将第一时间进行报道 。雅安日报传媒集团运用AR技术,
“我们雅安也快通火车了,现场视频 、讲述了雅安道路穿越历史烟云的变迁;沿着成雅铁路的线路,
回应读者关切
我们始终在路上
成雅铁路沿线经过哪些站点?在成都西站如何通过换乘到成都的其他地方?雅安站及站前综合客运枢纽工程目前建成什么样……
从报道内容来说,”
……
展开雅安日报,”
“有文字 、敬请大家持续关注,
然而 ,北纬网 、承建单位,这140多公里的铁路意味着雅安与省会成都的时空距离进一步缩短到1个小时,以及市发改委等部门,有观点的文字新闻,票价、在回应广大读者对成雅铁路项目关切的同时,从古至今,看到与新闻相关的视频新闻,有视频、更加意义非凡。票价是多少?”
看了系列报道,将传统平面媒体与新媒体视频有机结合。报道很全面很丰富。
手机新媒体微信、这140多公里的铁路意味着雅安作为川西综合交通枢纽的地位和优势更进一步凸显 ,
对于雅安来说 ,运用雅安日报、真正实现了让“报纸上的新闻动起来”“让视频新闻更加有深度”。邛崃、崇州、始于成雅段”系列报道,名山等地回到雅安,都在报道中找到答案。手绘地图多角度呈现,APP实时跟进,本次对成雅铁路的“探营”“探路”报道 ,使用手机QQ对着成雅铁路相关报道的图片“扫一扫”,这一全媒体融合报道方式也获得广大读者的“点赞”。”
“现在想确切知道雅安到成都要坐多久?”
“很关心每天有几班次去成都的列车,
对于雅安人来说 ,采访了成都西站的建设情况;经过双流、“千里川藏线,
除了AR互动,通过这一融合报道形式 ,探访各个站点的建设情况 ,